Nockenschliff CAMS 57H 06 DYNA 07-17 TC
Nockenschliff CAMS 57H 06 DYNA 07-17 TC
580,90€
*inkl. 19% VAT
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- Model: 09250668
- SKU: 09250668
- MPN: 216357
- Die Nockenwellen funktionieren gut mit Einspritzer- oder Vergasermodellen
- Laufen am besten mit Auspuffen mit geringer Drosselung (1700-5200 U/Min)
- Funktioniert gut mit Vergasern oder Einspritzung
- Einbaufertige Nockenwellen für mehr Drehmoment bei Originalverdichtungsverhältnis
- Original-Ventilfedern und -Stößel können verwendet werden
- Ähnlich der EV-23 Nockenwelle
- Alle zahnradgetriebenen Nockenwellen von Andrews erfordern ein Vier-Zahnrad-Set für die Montage (DS-199532) bei 99-06 Anwendungen; 0925-0166 oder 0925-0152 für 07-17 Twin Cam und 06 Dyna Anwendungen.
- Der Monteur muss die Kompressionslänge und das Spiel von Ventil zu Ventil sowie von Ventil zum Kolben prüfen.
- 59G, 60G und 64G Nockenwellen sind für hochgetunte Motoren gedacht und erfordern Expertenwissen in Motorbau für korrekte Einrichtung und Montage.
- Einbaufertige Nockenwellen mit breiter Spitze; 96”, 103” Limited und 110” CVO MotorenDie Nockenwellen funktionieren am besten im Drehzahlbereich von 2200-5600
Marke | Modell | Jahr | Verkaufsname | Länderversion |
Harley Davidson | FLD 1690 | 2013 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLD 1690 | 2012 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLD 1690 ABS | 2016 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLD 1690 ABS | 2015 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLD 1690 ABS | 2014 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLD 1690 ABS | 2013 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLD 1690 ABS | 2012 | Dyna Switchback | ALL |
Harley Davidson | FLHR 1584 | 2011 | Road King | AMERICA |
Harley Davidson | FLHR 1584 | 2010 | Road King | AMERICA |
Harley Davidson | FLHR 1584 | 2009 | Road King | AMERICA |
Specifications | |
APPLICATION | Exhaust, Intake |
PRODUCT NAME | Cam Kit |
TYPE | Chain |
UNITS | Pair |
EXHAUST CLOSE | 14° |
EXHAUST DURATION | 240° |
GRIND | 57 Series |
EXHAUST LIFT | 0,560" |
INTAKE DURATION | 236° |
EXHAUST LIFT AT TDC | 0,153" |
EXHAUST OPEN | 38° |
INTAKE LIFT | 0,560" |
EXHAUST LOBE CENTERLINE | 106° |
INTAKE CLOSE | 46° |
INTAKE OPEN | 18° |
INTAKE LIFT AT TDC | 0,184" |
INTAKE LOBE CENTERLINE | 100° |