Mit Hochdruck-Aluminiumgussträgern mit geklebten BelägenAlle Bremsbacken sind gebogen geschliffen und haben abgerundete KantenMit Auslauffase an den Belagenden und Bremsbackenfedern im OriginalstilUnterschiedlich gewinkelte Einkerbungen in den Bremsbelägen dienen zur Ableitung von Schmutz, Staub, Wa..
Mit Hochdruck-Aluminiumgussträgern mit geklebten BelägenAlle Bremsbacken sind gebogen geschliffen und haben abgerundete KantenMit Auslauffase an den Belagenden und Bremsbackenfedern im OriginalstilUnterschiedlich gewinkelte Einkerbungen in den Bremsbelägen dienen zur Ableitung von Schmutz, Staub, Wa..
Mit Hochdruck-Aluminiumgussträgern mit geklebten BelägenAlle Bremsbacken sind gebogen geschliffen und haben abgerundete KantenMit Auslauffase an den Belagenden und Bremsbackenfedern im OriginalstilUnterschiedlich gewinkelte Einkerbungen in den Bremsbelägen dienen zur Ableitung von Schmutz, Staub, Wa..
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Nur für den RenngebrauchNoch höherer Reibwert im Vergleich zu den GPFA-BelägenVerbesserte thermische Stabilität – die Beläge können in Rennen gefahren werden, abkühlen und wiederverwendet werden, ohne an Bremsleistung zu verlierenNeues Material weist bessere Verschleißwerte auf, verursacht weniger V..
Nur für den RenngebrauchNoch höherer Reibwert im Vergleich zu den GPFA-BelägenVerbesserte thermische Stabilität – die Beläge können in Rennen gefahren werden, abkühlen und wiederverwendet werden, ohne an Bremsleistung zu verlierenNeues Material weist bessere Verschleißwerte auf, verursacht weniger V..
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